日本如今在周邊國家混不下去了，又想去大老遠的中亞搞事了。12月19日至20日，日本和中亞五國在東京舉行了首次峰會。

峰會的內容還是很務實的，畢竟以日本的人品和影響力，它如果不拿出實在的利益，中亞國家肯定懶得搭理它。對于這次峰會，中亞五國也都心里有數，日本肯定是要送利益的，不要白不要，反正沒什么壞處。

最后峰會達成的主要結果包括：

1.日本援助打造繞開俄羅斯的里海物流通道，連接中亞和歐洲。

2.日本在降低碳排放的能源轉型升級、人工智能等領域，對中亞進行援助。

3.哈薩克斯坦將在能源和冶金領域獲得日本37億美元的投資，并且和日本開展礦產資源合作。

這些合作基本都是一個模式，日本掏錢或日本援助。所以日本的錢太好掙了，高市早苗剛說要把日本10%的GDP都送到美國投資，這才過去不到兩個月，又跑去中亞送溫暖了。對關系不怎么好的中亞國家都猛猛地砸錢。

為什么說日本和中亞關系不怎么好呢？日本和中亞已經建交33年了，但是雙方因為距離遙遠等問題，關系長期都很冷淡。日本的高層政要到中亞訪問的次數也很少，2006年的小泉純一郎和2015年的安倍晉三，是至今為止唯二兩位訪問過中亞的日本領導人。說明日本對中亞外交的“重視力度”非常一般。

但是現在日本的軍國主義野心徹底暴露了，也把周邊國家全得罪光了，所以現在需要靠砸錢，去和大老遠的中亞發展不穩固的關系了，再折騰著搞一些難度很大的合作，這就是日本現在的發展路線，跟他的國家一樣不正常。

其實在去年8月，日本首相岸田文雄也計劃訪問中亞，并且計劃出席日本和中亞五國的首次首腦會議。但是他碰巧遇上日本國內的地震海嘯預警了，就取消了行程，改成了和哈薩克斯坦與烏茲別克斯坦總統的電話會談。

首腦會議說取消就取消了，這說明日本和中亞國家的關系真不熟。而且當時準備談的議題和現在差不多，說明這些合作也不怎么靠譜，所以雙方才對會面一點也不迫切。

對于和中亞的合作，日本政府想得很美，覺得合作的好處會有很多。

第一，爭取獲得關鍵礦產資源利益，這也是日本受中國制裁后的無奈之舉。中亞地區有豐富的石油、天然氣儲量，還有日本急需的稀土等關鍵礦產資源。而日本非常缺乏能源資源，所以被中國拿捏之后，日本急需拓展這些進口渠道。

第二，“內政優先”的外交表演。因為深陷經濟困境和外交風波，最近日本國內對高市政府的批評聲音越來越多。這時候，一場聚集多國領導人的峰會，能幫高市打造一個“活躍外交”形象，制造外交熱點，轉移國內民眾的視線。

第三，和中亞五國發展經貿合作關系。這個經貿合作關系的切入口，就是日本試圖打造的連接中亞與歐洲，繞開俄羅斯的里海物流通道。

第四，意圖緩解來自中俄的地緣政治壓力。二戰之后，由于歷史和領土糾葛，日俄兩國的關系一直是磕磕絆絆。日本和中國的關系更不用多說了，它的軍國主義死灰復燃，中國肯定容不下它。日本加強和中亞的關系，就是妄圖緩解地緣政治壓力，給他的變態思想找點安全感。

所以從表面上看，日本是在推動和中亞各國的互利合作。但實際上的深層算計是“去中國化”和“去俄羅斯化”。背后是日本意圖增強地緣影響力的野心。

但是就算日本的野心再大，算盤打得再好，它也得有實力才能干成這些事兒。日本可能覺得它有這個實力，但那只是癡心妄想。先來看看日本的野心有哪些挑戰和困難。

首先，合作基礎存在先天不足。在地理位置上，日本和中亞相隔數千公里，既沒有陸地相連，也沒有便捷海上通道，這就會不可避免地導致物流運輸成本高昂、效率低下。

就拿日本和哈薩克斯坦的礦產資源合作來說，就算日本想買哈薩克斯坦的礦產，運輸這個問題它都解決不了。哈薩克斯坦賣的都是沒經過的精煉的初級稀土，特點就是價格便宜、數量大。所以這個本來就不合理的運輸線路，運輸成本就是個大問題。日本現在肯定走不了中國的鐵路線路，其他線路的成本更高。所以日本和哈薩克斯坦的礦產資源合作難度很大。

另外，在現實的施行環節上，中亞五國在投資環境、法治水平、基礎設施等方面都有不穩定性。向來謹慎的日本企業很有可能對中亞市場保持觀望態度，政府推動的合作項目很難落地。

最后，中亞地緣政治復雜，日本很難能插上一腳。日本和中亞國家的合作只是處于發展階段，它的深度和廣度都和中俄與中亞的長期緊密合作比不了。日本想在中亞推行“去中國化”、“去俄羅斯化”，其實就是做白日夢。不管他想在那搞什么事兒。最后只會發現什么都繞不過中俄。

所以對于日本來說，這次峰會雖然看起來挺熱鬧，但是實際上的意義不大，很難取得什么成果。這是日本的實力和地位決定的。

一個主權被閹割、土地狹小、里里外外全是毛病的國家，還想在兩個大國的眼皮底下玩貓膩，永遠搞不清自己的定位。

日本的鄰國關系被它自己堵死了，跑到幾千里外的中亞找存在感已經是垂死掙扎了。這種舍近求遠、脫離現實的合作，注定是鏡花水月。只能讓它被邊緣化的處境越來越狼狽。

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